Hangcha palljekk hydraulikkoljeguide

1. Den eksakte spesifikasjonen: Hva Hangcha-manualene sier

Hangcha publiserer hydraulikkoljespesifikasjonen i drifts- og vedlikeholdsmanualene for alle palletrucker i CBD-serien. Spesifikasjonen er konsistent over hele området:

2. Forstå ISO VG 32: Hva karakteren faktisk betyr

ISO VG (Viscosity Grade) er det globale klassifiseringssystemet for hydraulikkolje utgitt av International Organization for Standardization. Tallet refererer til oljens kinematiske viskositet i centistokes (cSt) målt ved 40 grader C - standard referansetemperatur for hydrauliske systemer.

Hvorfor betyr viskositet så mye i en pallejekk? Hydraulikksylinderen i en palletruck er et høyttrykkssystem med lavt volum. I motsetning til en gaffeltrucks store hydrauliske krets, er det svært liten feilmargin. Olje som er for tykk kan ikke strømme raskt nok gjennom pumpepassasjene med små boringer - håndtaket blir vanskelig å pumpe og løft bremser eller stopper under kalde forhold. Olje som er for tynn kan ikke opprettholde trykket i sylinderen - gaflene driver gradvis ned under belastning, noe som er både en produktskade og en sikkerhetsrisiko.

3. Gjenkjenne forurenset eller nedbrutt olje

Den raskeste måten å diagnostisere et hydraulisk problem i en palljekk er å se på oljen før noe annet. De fleste feil som blir feildiagnostisert som pumpe- eller tetningsfeil er faktisk oljeforurensningsproblemer som nesten ikke koster noe å fikse.

4. Trinn-for-trinn: Hvordan sjekke og fylle på hydraulikkolje

Hangcha anbefaler å kontrollere hydraulikkoljenivået hver 6. måned under normal drift. Prosedyren er grei, men må gjøres med gaflene helt senket - sjekk med gaflene hevet gir en falsk avlesning fordi olje har flyttet inn i sylinderen.

1

Senk gaflene helt ned til gulvet Sett kontrollspaken til LOWER og la gaflene nå sin laveste posisjon. All olje må være tilbake i reservoaret for en nøyaktig nivåkontroll. Ikke utfør dette trinnet med en last på gaflene.

2

Finn påfyllingspluggen på den hydrauliske pumpeenheten På manuelle palletrucker i CBD-serien er den hydrauliske pumpen ved bunnen av håndtaket. Påfyllingspluggen er på siden av pumpehuset - vanligvis en sekskantplugg eller en slisseplugg med skive. Rengjør området rundt pluggen før åpning for å forhindre at forurensning kommer inn i reservoaret.

3

Fjern påfyllingspluggen og inspiser oljen Oljenivået skal være ved eller nær påfyllingspluggens åpning. Bruk en ren, lofri klut eller en peilepinne til å tegne en prøve. Sjekk fargen: klar rav = normal; melkeaktig = vannforurensning; mørk brun = oksidasjon; metallisk glans = slitasjerester. Annen forurensning enn normal mørkfarging betyr å tømme og erstatte - ikke fyll på.

4

Fyll på ISO VG 32 hydraulikkolje hvis det er under nivå Bruk en ren trakt eller sprøyte for å tilsette olje sakte. Fyll til bunnen av påfyllingspluggåpningen - ca. 0,4 L total kapasitet. Ikke overfyll: overflødig olje har ingen steder å gå når sylinderen strekker seg og vil tvinge ut gjennom tetningene, og vises som en lekkasje.

5

Sett påfyllingspluggen og skiven godt tilbake Stram først for hånd, deretter tett med en skiftenøkkel. En løs plugg vil lekke under driftstrykk. Skift ut vaskemaskinen hvis den er deformert eller skadet - en flat gummiskive er den eneste tetningen mellom reservoaret og atmosfæren.

6

Luft innestengt luft fra systemet Sett kontrollspaken til LOWER. Pump håndtaket 10 til 15 ganger. Dette flytter olje gjennom kretsen og renser ut all luft som kommer inn under servicen. Luft i systemet forårsaker de samme symptomene som lavt oljenivå - uregelmessig eller mislykket løfting - så dette trinnet er ikke valgfritt.

7

Test løftefunksjonen og se etter lekkasjer Pump håndtaket for å heve gaflene helt, og senk deretter. Løftet skal være jevnt og konsekvent. Tørk av pumpeområdet og inspiser for eventuell oljelekkasje rundt påfyllingspluggen og sylinderbasen. Merkr servicedatoen og oljevolumet som er lagt til i vedlikeholdsloggen.

5. Full oljeskift: Når og hvordan

Påfyll er vedlikehold. En full tømming-og-erstatt er nødvendig når oljen er forurenset, når intervallet er nådd, eller etter eventuell intern reparasjon av tetningen. Forurenset olje som fylles på i stedet for å erstattes, fortsetter å skade tetninger og pumpekomponenter – den nye oljen blandes ganske enkelt med forurensningene.

Full endringsprosedyre

1. Senk gaflene helt ned og plasser lastebilen på en jevn overflate over et avløpsbrett eller en absorberende matte.
2. Fjern påfyllingspluggen helt og la den gamle oljen renne ned i brettet. På noen modeller er det en tømmeskrue i bunnen av pumpehuset - bruk denne hvis tilgjengelig for et renere avløp.
3. Skyll reservoaret med en liten mengde fersk ISO VG 32 olje. Snurr og tøm. Dette fjerner slam og gjenværende forurenset olje fra reservoarveggene. Én spyling er tilstrekkelig med mindre kontamineringen er alvorlig.
4. Inspiser tappepluggen, påfyllingspluggen og skivene for slitasje eller deformasjon. Bytt ut skiver hvis du er i tvil - de koster nesten ingenting sammenlignet med en hydraulisk lekkasje.
5. Sett på igjen tappepluggen hvis brukt, fyll deretter med fersk ISO VG 32 til påfyllingspluggens åpningsnivå (~0,4 L).
6. Skift påfyllingspluggen sikkert med en god skive.
7. Tøm systemet: Sett spaken til SENKE, pump håndtaket 10-15 ganger.
8. Test, se etter lekkasjer, registrer. Noter dato, timer (hvis tilgjengelig), oljemerke og -kvalitet brukt, og teknikerens navn i vedlikeholdsloggen.

6. Bruk for kjølelagring: Spesielle hensyn

Standard ISO VG 32 hydraulikkolje fungerer godt mellom ca. 0 grader C og 50 grader C. I kjølelagringsmiljøer (2-8 grader C nedkjølt; -20 grader C frossen), tykner oljen betydelig, noe som gir de samme symptomene som ved bruk av feil karakter: hard pumping, sakte eller mislykkede løft og økt slitasje på pumpen.

Et tilleggsproblem spesifikt for kjølelagring: kondens . Når en palletruck beveger seg fra et kjølerom (-20 grader C) til et lasterom (20 grader C), kondenserer fuktighet på alle overflater, inkludert inne i det hydrauliske reservoaret. Over tid forårsaker dette vanninntrengning - den melkeaktige oljeforurensningen beskrevet i avsnitt 3. Ved kjølekjedeoperasjoner, kontroller oljefargen oftere (hver 2.-3. måned i stedet for hver 6.) og skift ut ved første tegn på uklarhet.

7. Hydraulikkolje i Hangcha-vedlikeholdsplanen

Hangchas CBD-serie vedlikeholdsplaner integrerer hydraulikkoljesjekker med andre periodiske vedlikeholdsoppgaver. Intervalllene nedenfor er basert på ettskiftsdrift under normale forhold - reduser intervallene proporsjonalt for miljøer med flere skift eller støvete/høye temperaturer.

Ofte stilte spørsmål